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衢丽铁路松丽段初步设计获批

来源:中国丽水    日期:2020-11-5    阅读次数:621

  • 2020-11-04   来源 中国丽水   我要投稿铁路投稿/媒介发稿请加QQ )

  • 内容提要:  据了解,衢丽铁路松阳至丽水段项目起自衢宁铁路松阳站,途经松阳县、莲都区,终于金温铁路丽水站,新建正线65.303公里,客货共线,设计行车速度为200公里/小时,全线分布松阳站、东西岩站、丽水站3个车站,其中东西岩站为新建站,总投资90.86亿元,建设工期4年。...

  • 近日,省发展改革委批复衢丽铁路松阳至丽水段初步设计。

    据了解,衢丽铁路松阳至丽水段项目起自衢宁铁路松阳站,途经松阳县、莲都区,终于金温铁路丽水站,新建正线65.303公里,客货共线,设计行车速度为200公里/小时,全线分布松阳站、东西岩站、丽水站3个车站,其中东西岩站为新建站,总投资90.86亿元,建设工期4年。

    项目控制性工程枫树岭隧道全长15185米,单洞双线。枫树岭隧道共设置斜井(横洞)四个,其中活源斜井工区和莲林斜井工区采用高度机械化配套,施工总工期为35个月。

    项目将新建东西岩站,位于以丹霞地貌、畲族文化闻名的国家4A级景区——东西岩景区。方案以“凤凰来仪,秀丽畲乡”为意向,在建筑形体上以舒展的曲线和横向的线条,体现凤凰展翅的形象,呼应丹霞山体的起伏圆韵。

    据悉,衢丽铁路是实施“大花园”建设决策的有力部署,将有效强化衢州、丽水之间联系。项目建设对于完善浙西南铁路网规划布局,增强路网灵活性,促进区域经济社会发展具有重大意义。

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