本报都安8月25日电 （记者莫育杰 通讯员莫小斌 瞿吉圣）前不久，贵南高铁全线首座特大型桥梁——八仙双线特大桥架梁顺利竣工。八仙双线特大桥位于广西壮族自治区都安瑶族自治县澄江镇境内，全长7.29公里，需要施工钻孔桩1291根、墩台225座，架设箱梁224榀，是贵南高铁广西段第二长特大桥。

 

2018年5月开工以来，建设单位云桂铁路广西有限责任公司秉持“建设生态铁路、打造精品工程”的建设理念，快速推进桥梁工程建设。针对一处深达54.4米的溶洞，施工人员采用国内先进的全回转全套管桩基施工工法，在溶腔内设置了大型的钢护筒，往护筒内灌注混凝土填充后，在护筒上继续进行桩基施工作业。

 

该工法相对于传统冲击钻、旋挖钻施工工艺，具有成孔工效高、施工安全风险低、对周边环境扰动小等优势，尤其适用于岩溶强烈发育地区超过70米的长大桩基施工。