建设者在焊接丰台站东站房顶部挑檐金属框架。陈 涛 摄

 

建设者在打磨丰台站站台顶部。陈 涛 摄

 

本报北京7月9日电 （记者陈涛）近日，随着最后一方混凝土浇筑在中央站房20.5米高架层上，丰台站改建工程一期工程北区混凝土结构封顶。

 

丰台站改建工程是北京市和中国国家铁路集团有限公司的重点建设项目，位于北京市西四环与西三环之间，是国内首例采用普速、高速双层车场站型布置的大型现代化铁路站房，建成后将成为首都北京的新地标。站场规模17台32线，其中普速11台20线、高速6台12线。施工具有工艺复杂、难点多、技术含量高、综合性强等特点，建设中有诸多技术创新。丰台站改建工程完成后，高速场主要承担京广高铁旅客列车始发终到作业，普速场主要承担京广、丰沙、京原、京九、京沪线及市郊铁路旅客列车始发终到作业。

 

面对新冠肺炎疫情，为保证建设者生命安全，中国中铁建工集团在持续保持封闭式管理的同时，组织全体参建人员进行了核酸检测，结果显示近3000名建设者全部为阴性。为了赶由于疫情耽误的工期，他们重新调整人员配比，细化各个环节的作业流程和作业时间，目前延误了一个半月的工期已基本抢回。全体建设者正战高温、斗酷暑，在做好疫情防控的同时，抓好建设进度和质量。