本报昆明6月16日电 （记者陆华 通讯员王鹏）正在建设中的大理至临沧铁路是云南省“八出省五出境”铁路网中的重要通道。经过近5年的紧张施工，6月15日上午，大临铁路正式开始铺轨，标志着这条重要铁路通道建设进入攻坚冲刺阶段。

 

当天上午，在云南省大理市大理站西端，随着现场指挥人员一声号令，铺轨牵引车开始缓缓向前移动，施工人员迅速在钢轨两端进行测量、调整，确保轨道精准落下。20分钟后，两条长500米、重30吨的长钢轨平稳落在道床上，全线铺轨工作正式展开。

 

为确保工期，中国中铁一局集团大临铁路项目部铺架工区分阶段倒排工期，前期用公铁两用架桥机架设T梁，T梁架设完成后，采用人机结合的方式进行铺轨，并采取双班施工作业，每天预计可完成无砟轨道3公里、有砟轨道1公里的铺设。

 

截至目前，大临铁路隧道工程已完成设计总量的97.5％、桥梁完成97.9％，路基土石方完成97.6％。

 

大临铁路建成通车后，昆明至临沧仅需3小时左右，将结束云南临沧不通铁路的历史，对改善滇中、滇西区域综合交通运输体系，服务沿线经济社会发展，助推我国与周边国家互联互通起到积极作用。