连日来，中铁六局赣深铁路项目各工点捷报频传：4月19日，位于和平阳明镇全长308米的下墩隧道顺利贯通，这是中铁六局贯通的第13座隧道。20日，随着最后一孔重790吨箱梁稳稳地落在伍屋特大桥19#墩与20#墩之上，全长641米的伍屋特大桥架梁工作正式完成，至此已完成大里程深圳方向82孔箱梁架设任务、完成架梁任务的55%，接下来将往赣州方向架设剩余的67孔箱梁。21日，标段内最长的隧道、全长6236米的林寨隧道实现开挖掘进4797.8米，完成掘进任务的77%；3967米的新聚隧道开挖掘进3124.9米，完成掘进任务的78%。

 

据悉，中铁六局集团承担的赣深铁路三标段，主要工程有桥梁49座12503延米；隧道21座21210延米，正线路基长度5880米，箱梁预制并架设149片。整个标段沿线地形复杂，地基处理形式多，桥梁隧道占比在85%以上。特别是管段内短隧道多，围岩地质差，埋深浅，施工组织难度大，工期紧张，安全风险高。

 

结合工程特点和项目实际，中铁六局赣深铁路指挥部在全标段及时开展了“决战4个月，决胜保目标”劳动竞赛活动，按照整体工作部署和确定的节点工期，组织劳力、配足资源、全面加强现场盯控，按照施工计划的完成情况，每周对施工队伍进行考核奖罚，通过实实在在的绩效考核兑现，最大限度地调动和发挥广大参建员工的工作积极性，在工地形成了你追我赶的竞争氛围，保证了各项工作开展有条不紊，为保证赣深铁路今年底前全线按期实现铺轨、明年按期开通奠定了坚实的基础。