近日，记者走进太焦高铁长治东站站前广场建设现场，只见吊塔林立，混凝土泵车、铲车等设备正在作业，上千名建设者在各自的岗位紧张施工。作为太焦高铁重要的配套基础设施，该站前广场不断加快进度，目前正在进行主体结构施工。

不仅仅是长治东站，武乡西站、襄垣东站、长治南站等站房工程均已于去年10月开工建设，预计今年6月底可完成主体工程。与此同时，截至去年年底，太焦高铁项目长治段桥梁工程、隧道工程全部完工，路基工程完成99.8%。铺轨工程完成47公里，道岔完成24组。

眼下正是寒冬腊月，但是在太焦高铁武乡县段施工现场，依旧呈现出一幅忙碌的画面，大型铺轨机把一组组500米长的钢轨平稳放置在轨枕上。太焦高铁山西段设有一个铺轨基地，承担全省境内所有铺轨任务，该基地沿途经过武乡县聂村、西城村、沁县松村3个村庄。面对铺轨作业标准高、交叉作业面多、工期短时间紧等困难，施工单位不断优化方案和资源配置，确保轨道铺设按照计划有序推进。

太焦高铁目前是长治市境内的唯一高铁客运专线，线路总长约360公里，我省境内328.178公里，全线共设13个车站，其中在长治市设武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治南站4个站点，设计速度250公里/小时，设计运输能力4000万人/年，该专线我省段已于2016年6月16日正式开工建设，今年将全面建成通车。

太焦高铁开通后，从太原到焦作用时将缩短为2个小时，而长治到太原也仅需1小时左右，不仅能为市民提供便捷的交通环境，实现了长治人的“高铁梦”，同时也将促使长治快速融入京津冀经济圈，为未来长治发展注入源源不断的活力。（来源：上党晚报 记者 丁德令）