5月17日，由中国中铁四局集团负责预制并架设的最后一孔箱梁在郑（州）阜（阳）高铁郑州南站顺利落架，不仅意味着郑阜高铁786孔箱梁架设任务全部完成，而且标志着郑州至阜阳高铁全线贯通。

中铁四局集团一公司承担着郑阜高铁全线786孔箱梁预制及555孔箱梁架设任务。为了确保安全和质量，一公司尉氏制梁场积极调整施工组织和资源配置，根据施工进展情况科学合理优化施工方案，围绕施工计划开展劳动竞赛活动，结合施工作业面加大对人员和机械调整力度。同时，一公司理顺施工节点，加强技术攻关，强化过程监控，严格落实质量检测制度，确保了架梁节点目标的圆满实现。

郑阜高铁正线起于河南省郑州南站，止于安徽省阜阳西站，正线全长201.522公里，按双线电气化客运专线建设，设计时速目标值350公里。桥梁占比92.95％，无隧道工程，新建许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北7座车站。