“五一”奋战不停歇 黄大铁路首座牵引变电所封顶

“五一”假期，许多人陪着家人外出旅游，而那些奋战在施工一线的劳动者依然坚守工地，用辛勤的汗水，谱写着一曲曲劳动者之歌。 

5月2日23点16分，随着最后一方混凝土的浇筑到位，历时3个多小时的黄大铁路的程景牵引变电所顺利完成封顶，这是黄大铁路工程首座封顶的牵引变电所。 

劳动者们在施工中不辞劳苦，夜以继日，保证施工安全质量的前提下，在昼夜温差15多度的天气，连续奋战20个日夜，保质保量的完成了黄大铁路首座牵引变电所封顶目标。 

全线一共四座牵引变电所，分别是：程景牵引变电所、李贝孙牵引变电、羊角口牵引变电所、油郭牵引变电所。程景牵引变电所位于位于山东省滨州市沾化区，基础形式泥浆护臂桩基础，框架结构，占地面积6396平米，房屋面积711.2平米。浇筑高度8.25米。铁路牵引变电所是将发电厂的电能变换成适合机车车辆所需的27.5kV电压，并分送到接触网的场所，被誉为电力机车的“心脏”，为运行列车提供源源不断的动力。 

黄骅南至大家洼线路位于河北省东部和山东省北部，北起朔（州）黄（骅港）铁路黄骅南站，纵跨河北、山东两省，经4 市 12 个区县（市），南接益羊铁路大家洼车站。合计总长 114.504km，设计行车速度为 120km/h。黄大铁路建成后是“煤运北通道”与胶济铁路的联络线，为环渤海湾铁路通道的重要组成部分，起到朔黄铁路与胶济铁路的联络作用，使山东与京津唐地区的联系更为便捷，促进“海上山东”建设和环渤海经济圈大交通网络的形成。 
（人民网 2019/05/06）