记者从安徽省发改委铁建办获悉，淮宿蚌城际铁路预可研审查会日前在淮北召开。意味着该条铁路项目又迈出了实质性的一步。

 

会前，与会专家进行了全线踏勘，听取了设计单位关于预可研报告编制情况的汇报。会议指出，建设包括淮宿蚌在内的皖北地区城际铁路，对于完善全省铁路网布局，促进区域经济社会协调发展，加快新型城镇化进程，方便广大人民群众出行具有重要意义。会议要求，要统筹考虑线路的通道功能和城际功能，进一步优化设计方案，加强与国铁和其他城际铁路互联互通，最大程度提升路网效率。

 

根据预可研方案，淮宿蚌城际铁路全长215公里，估算总投资314亿元。项目计划2019年开工建设。目前，乘坐高铁从合肥前往淮北须绕道徐州、萧县，因此需花费至少2个半小时的时间，且因为里程增加，导致车票价格较高，达到164元起。而随着淮宿蚌城际铁路的建成通车，淮北到合肥的铁路将“拉”直，行车时间将比目前缩短至少1个小时，不出意外票价也会相应降低。