苏州开建两条新轨交线路 苏州、上海轨交将连成“一体”

27日，苏州市举行了轨道交通6号线、S1线工程开工仪式。据了解，S1线将可以在终点站昆山花桥路站与上海轨交11号线换乘，届时苏州与上海两地的轨道将连成“一体”。 

作为中国历史文化名城，苏州古城核心区14.2平方公里中约80%的面积是世界遗产区，不能随意拆建。随着经济的快速发展，充满古典风情的小街小巷已难以满足苏州市的交通需求，大力发展轨道交通成为苏州市的必然选择。 

2012年4月，轨道交通1号线开通试运营，苏州市成为了全国第一个开通轨道交通的地级市。此后，苏州市在轨道交通领域持续加大资金投入。目前，全市已建成运营1号线、2号线、4号线及支线，总运营里程达到121公里，日均客流超过90万人次，单日最高客流近125万人次。3号线和5号线在建，总里程共89公里。其中3号线正在开展机电安装及装修施工，计划2019年12月开通试运营；5号线正在进行车站主体结构及盾构施工，计划2021年6月开通试运营。 

今年8月14日，国家发改委对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018～2023年)》作出批复，同意苏州建设6号线、7号线、8号线及S1线等4个项目。 

记者从苏州轨道交通集团获悉，27日开建的6号线全长34.2公里，将成为苏州市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道及城际客流的重要集散线路。而S1线从夷亭路站至昆山花桥站，在花桥站与上海轨交11号线衔接换乘，届时苏州与上海两地的轨道交通将连成一体，有力推动“长三角一体化”的发展。 

此外，苏州轨交7号线、8号线将于明年开工建设。到2024年左右，苏州将建成9条轨道交通线路，总里程约350公里，线网总客流预计将超过400万人次，轨道交通占公共交通出行比例达46%。 
（中国新闻网 2018/11/27）