近日，中国科学技术协会宣教部在京发布“中国工业遗产保护名录（第一批）”，宝成铁路顺利入选。

宝成铁路于1952年7月1日、1954年1月分别在成都、宝鸡破土动工。1956年7月12日，在黄沙河接轨通车，1958年元旦正式通车运营。其中，宝鸡至凤州段电气化改造于1958年6月开工，1960年6月建成，1961年8月15日正式通车，是中国第一条电气化铁路。宝成铁路主要承担西南、西北地区的物资运输，自投用以来，大大促进了沿线经济社会的发展。

连接陕川两省的宝成铁路打破了“蜀道难”的局面。为了克服地势高差，该线路经过杨家湾站后以3个马蹄形和1个螺旋形的迂回展线上升，形成了著名的“观音山展线”。“观音山展线”穿越秦岭，线路以30‰的大坡度蜿蜒攀升。