乌鲁木齐地铁4号线一期年内实现所有工点施工 五处穿越地质断裂带

乌鲁木齐市地铁4号线一期工程全线30个施工工点已经全部进场，目前开工率已经达到64%左右，预计年内即可实现所有工点全部进入正式施工阶段。这是9月21日，新疆晨报记者从乌市地铁4号线一期工程建管单位新疆乌京基础设施建设管理有限公司了解到的消息。 

据介绍，乌市地铁4号线一期工程全线分为12个标段，共设有16个站点，除已经完成的高铁站和地铁一号线负责施工的铁路局站（与一号线换乘），4号线一期的施工单位将负责14个站点和16个区间隧道的建设工作。 

由于各个工点的环境和施工条件不同，14个地铁站的施工进展也各不相同。其中，维泰南路站和黄山街站因为是暗挖车站，正在进行竖井（用于输送施工人员、设备和出隧道内渣土的通道）施工；外运司站、太原南路站、天津南路站和八家户北站进展稍慢，尚在进行管线迁移的前期施工；白鸟湖站、融合站、贺兰山站、红光山站、会展中心站、七道湾站等其余10个地铁站均已进入围护桩施工，接下来将依次进行土方开挖和主体建设施工。 

“4号线一期工程全长20.578公里，共有16段区间隧道，其中48.5%左右都将采用盾构施工。也就是使用盾构机在地下掘进，同时进行隧道开挖施工和隧道内壁二次衬砌工作，这种工法安全、高效，还可以节省人工。”新疆乌京基础设施建设管理有限公司副总经理李波说。 

当然，地铁4号线一期工程也面临许多难点。因为整个4号线一期地铁隧道的正线（运送旅客的轨道）中有5处都将穿越地质断裂带，为了确保地铁运行安全，施工单位将在这些地方采取相应的加固措施。目前，相关加固措施的设计方案还在进一步调整优化中。 

“不仅如此，融合站至贺兰山站区间还有一段隧道要穿越采空区，这也是施工中的一个难点。届时，施工单位会采取注浆加固等防护措施确保地铁安全。”李波介绍说。 

轨道交通4号线一期工程西起白鸟湖站，沿金湖路-井冈山西街-凤凰山街-卫星路-河南西路-河南东路-红光山路，终止于七道湾站，线路总长20.578公里，全线共设有车站16座，其中换乘站5座：乌鲁木齐火车站、外运司、铁路局、河南东路和七道湾。 

由于4号线一期工程是乌市轨道交通线网的骨干线，城市东西方向的主交通走廊，计划于2021年年底实现试运营。该项目的建成使用将有助于完善乌鲁木齐现代化交通网络，改变居民出行方式和生活方式，减少环境污染，优化城市空间结构和产业布局，促进区域经济协调发展，将进一步推动美丽乌鲁木齐的建设。 
（新疆晨报客户端 2017/09/21）