原标题：连云港盐城赴沪不再“绕弯”
本报讯 记者15日从上海铁路局获悉，随着位于连云港市海州区的大埔河中桥上最后一组500米的长钢轨成功铺架，标志着新建的连云港至盐城铁路全线铺架圆满完成。连盐铁路将于明年建成通车，连云港、盐城坐火车去上海再无需绕道南京，动车3小时即可到达。
连盐铁路自赣榆北站至盐城北站，全长234公里，其中路基83.98公里，占35.9%；桥梁150.05公里，占64.1%，时速200公里的客货混跑双线电气化铁路，投资概算256.08亿元，2013年12月开工建设。连盐铁路是国家中长期铁路网规划项目，是我国沿海铁路大动脉的重要组成部分。从地图上看，这条铁路将实现从连云港到盐城的南北贯穿。从全国铁路网看，国家正在打造烟台-青岛-连云港-盐城-南通-上海-宁波-深圳的沿海大通道。连盐铁路建成通车后，向北通过青连铁路连接青岛，向南通过沪通铁路直抵上海。