5月28日，中国中铁旗下中铁三局承建的合武高铁（安徽段）全线最高连续梁——梓树湾白沙河特大桥(60+100+60)米连续梁中跨合龙。

梓树湾白沙河特大桥全长808.4米，其中（60+100+60）米连续梁跨越白沙河及S448省道，采用自行式挂篮悬臂浇筑法施工。此次浇筑的连续梁中跨位于15号、16号桥墩之间，15号墩高56米，是合武高铁全线最高桥墩。连续梁施工面临高空作业安全风险大、梁体线型精度控制要求高等多重挑战。

建设中，项目部聚焦现场安全管控，对高墩大跨连续梁施工区域实施全封闭管理，搭建“封闭式操作平台+防坠网”立体双重防护体系，防范高空坠落、杂物掉落等安全隐患。持续推进连续梁施工智能建造关键技术攻关，通过优化自行式挂篮结构设计，在降低挂篮自重的同时，提升工装与梁体适配性，施工荷载风险有效降低；为自行式挂篮搭载智能操控系统，实现挂篮远程精准走行、模板横竖向开合遥控调节，提升了施工效率与操作精度。

合武高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。建成通车后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，对加快构建沿江综合交通运输体系、更好服务区域协调发展、促进长江经济带高质量发展等具有十分重要的意义。（司鑫飞  曹闯闯）