本报长沙3月23日电 （黎书琴  彭宇轩）3月17日，新建长沙至赣州高速铁路湖南段关键控制性工程——长沙湘江铁路特大桥主桥首根主墩浇筑完成，为长赣高铁建设按下“加速键”。

 

长赣高铁是我国“八纵八横”高铁网渝厦通道的重要组成部分，其中湖南段2025年7月正式开工建设。长沙湘江铁路特大桥主桥是该段控制性工程，全长768.1米，采用斜拉桥方案设计建造，跨越湘江右汊主航道。该项目的建设面临着地质条件复杂、水源保护要求高等多重考验。

 

铁路部门坚持科学施工、安全施工、绿色施工，因地制宜配置差异化功率旋挖钻机，同时创新工艺，兼顾效率与质量；采用定制矮钻杆旋挖钻机，严守邻近营业线施工安全限界，确保既有铁路正常运营与在建工程安全可控；严格落实环保要求，泥浆通过环保车辆密闭转运、合规处置，守护湘江碧水清波。

 

为有效确保项目建设过程安全可控，铁路部门实行施工提级管控，落实每日现场值班制度，层层压实安全责任。项目全面推行“设备自有、队伍自管、生产自控”的管理模式，实现钻孔、钢筋笼加工、混凝土生产全链条自主可控。桩基历时53天高效完工，为后续承台、主墩等关键工序施工赢得了宝贵时间，也为项目整体推进奠定了坚实的基础。

 

长赣高铁建成通车后，将大幅缩短沿线城市间的时空距离，有效加强长株潭城市群与粤港澳大湾区的协同联动，促进区域间产业协作与生产要素高效流动，为湘赣两省经济社会高质量发展提供坚实可靠的交通保障。