西十高铁湖北段接触网送电成功 作者:黎丹兵 杨文庆 时间：2026-03-12　　点击量： 10　　　 【字体： 大 中 小 】
3月10日，随着西十高铁湖北段东河牵引变电所、箭流铺牵引变电所27.5kV馈线依次合闸，由南方分公司参建的西十高铁湖北段全线接触网一次送电成功，标志着该工程供电系统正式投入使用，从而为后续接触网热滑试验、联调联试打下坚实基础。

接触网是高铁列车的动力“血脉”，承担着输送电能、驱动列车的重要功能。据项目现场负责人李枫霖介绍，作为联调联试前的一场关键“大考”，此次送电主要将地方电网220kV高电压，经铁路沿线牵引变电所转化为27.5kV单相工频交流电，输送至铁路上方接触网，为高铁列车提供持续动能。

建设过程中，项目部以智能建造实现“毫米级”精度，结合线路架梁进度，全面推广使用智慧生产调度指挥平台，应用智能化预配、机械化安装，以及BIM可视化技术、接触网预埋槽道检测仪等成熟的施工技术和智能化工装系统，全面提高建设效率，确保全线接触网高质量、高精度架设。

送电前，项目部还成立工作专班，编制详细送电方案和应急预案，明确范围、步骤与安全措施，组织技术人员提前对全线绝缘、导通等指标进行检测。送电过程中，技术人员也严格按流程规范合闸，并通过智能调度系统监控电压、电流等参数，确保设备运行稳定。

西十高铁正线全长255.7公里，设计时速350公里，线路西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与已开通的武汉至十堰铁路相连，形成西安至武汉的又一条快速铁路客运通道。建成后，将大幅缩短两地出行时间，对完善区域高铁网布局，助力沿线经济社会发展具有重要意义。