宜西高铁规划取得积极进展 区域交通格局有望优化升级

近日，昭通市交通运输局公开了政协市五届四次会议《关于争取宜西高铁途径云南绥江并设站》的提案答复函，披露了宜西铁路项目的最新进展。该项目已由四川省牵头完成可行性研究报告编制及专家咨询，标志着这一连接川滇两省的重要交通项目取得实质性推进。

根据设计单位编制的《可研报告》，推荐线路方案东起宜宾市宜宾东站，向西经昭通地区水富市、绥江县，凉山州雷波县、美姑县、昭觉县，于西昌市西昌西站衔接规划西攀高铁后贯通大丽攀铁路。全线共设车站8座，其中宜宾东、宜宾站、西昌西站为既有中间站，新建水富南站、绥江站、雷波站、美姑站、昭觉站5个中间站。

值得关注的是，项目拟按照350公里/小时高铁标准设计，新建正线全长298.4公里，桥隧总长283.4公里，桥隧比高达94.98%，估算总投资812.3亿元。这一技术标准将极大提升区域铁路运输能力，为沿线地区经济社会发展注入强劲动力。

昭通市为争取项目落地采取了多项积极举措。一方面，发函中铁二院要求线路方案采用途经水富市、绥江县并分别设站的南线方案，并建议按照时速350公里的双线高标准铁路设计；另一方面，多次向省政府、省交通运输厅汇报，促成省级领导多次到国家部委汇报争取。在十四届全国人大三次会议期间，云南代表团代表还提出了将宜宾至西昌铁路纳入国家"十五五"铁路规划建设盘子并在昭通绥江、水富设站的建议。

目前，项目前期工作虽由四川省牵头开展，但昭通市交通运输局表示将继续加强汇报和沟通衔接，力争项目按照高速铁路标准纳入五年规划建设盘子，并全力争取项目最终线路方案采用经过水富、绥江并设站的南线方案。

宜西高铁的建设将对完善区域铁路网络、促进沿线旅游资源开发、加强川滇两省经济交流具有重要意义。随着项目前期工作的持续推进，期待这条连接川滇的重要交通动脉早日开工建设，为西南地区高质量发展提供有力支撑。

（罗维泰）