经过1200余天的连续奋战，9月7日，中国中铁旗下中铁二局承建的渝昆高铁重难点控制性工程——江底牛栏江特大桥全桥合龙。

江底牛栏江特大桥位于云南省会泽县与贵州省威宁县交界处，全桥长568.8米，刚构连续梁主跨长160米，主墩高122.5米。该桥地处云贵高原深切峡谷区，两侧山体呈“V”形，地势陡峭，有危岩落石、滑坡等不良地质，跨越G213国道，施工难度大，安全风险高。同时，全桥横跨牛栏江上游国家二级水源保护区，生态环境敏感，环保要求高。

建设过程中，中铁二局项目团队通过系统性优化施工组织设计、严格实施安全管控措施、持续改进施工工艺流程等举措，成功攻克了施工区域地形高差悬殊、高空作业坠落风险突出、墩身结构形式复杂多变、技术实施难度大等一系列施工难题，为大桥顺利合龙提供了有力支撑。

渝昆高铁作为国家高速铁路“八纵八横”京昆通道的重要组成部分，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路，作为连接滇、贵、川、渝等省市的重要交通干线，也是西南地区对外开放和高质量共建“一带一路”、通往东盟的重要通道。建成通车后，将加强成渝、滇中城市群联系，促进区域经济社会协调发展，为沿线人民群众美好出行愿望提供强有力的交通保障。(普建勇 宋庆)