7月22日，江苏省启东市，启东特大桥架梁施工现场，随着提梁机将最后一榀40米箱梁精准提放至桥墩上，新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段40米箱梁全部架设完成。

 

据中铁上海工程局有关负责人介绍，40米箱梁具有减少桥墩数量和土地占用量、降低建设成本、提高线路稳定性等优点,在跨越河流、沟谷等复杂地形时，适应性更强。同时，减少了桥墩连接共振点，让列车运行更平稳高效。（工人日报）