老街—河内—海防铁路项目将于2025年12月19日开工建设

《人民报》5月21日报道，20日，越南政府总理、国家重点工程暨重大铁路项目指导委员会主任范明政主持召开会议，听取有关部门汇报中越跨境铁路项目进展情况。

据越南建设部报告，老街—河内—海防铁路全长近419公里，预计总投资逾83亿美元。目前，项目业主已完成征地红线、线路中心坐标和各站点选址的设计，完成线路走向审查测绘和路径调整工作。各地方政府已成立征地指导委员会并开展相关工作。项目业主正遴选环境影响评估咨询单位，申请林地用途变更手续，编制设计咨询各标段预算、可行性研究报告、资金测算和申报等，以便与合作方开展对接磋商。

除老街—河内—海防铁路外，其他联通中国的铁路项目也在推进中，包括：同登—河内铁路，全长156公里，总投资约60 亿美元；芒街—下龙—海防铁路，全长约187公里，预计投资约70 亿美元。目前，各有关部门正加紧编制规划、预可行性研究报告并草拟相关投资机制和政策。

范明政强调与中国联通的标准轨铁路项目，特别是老街—河内—海防铁路的重要意义，明确于今年12月19日在该线路5个施工点同步举行开工仪式；强调从现在到项目开工日仍有大量工作，任务艰巨，必须制定详细路线图，各部委要明确分工，细化工作内容与时间节点。同时，要与科技部等有关单位密切配合，制定越南铁路领域国家标准和规范体系，努力形成铁路工业体系。

关于咨询工作，要主动与合作伙伴沟通，由咨询团队编制项目预可行性研究报告、可行性研究报告，同时提出新的机制与政策建议；强调需尽快确定线路走向，以便各地开展征地拆迁工作；各部委要细化投资资金测算与分配计划，多元化筹措资金，包括银行贷款、债券、公共投资和公私合营等方式。同时，要明确与地质、地形、场地有关的技术参数，配合科技部提出调整技术、劳动力、土地等相关问题的建议。

关于技术转让，总理强调这是核心环节，特别是在机车制造与控制系统等关键技术领域；鼓励企业主动与合作方深入谈判，实现实质性技术转移；积极推进高素质铁路人才培养，明确培训目标和人员规模；工贸部要制定铁路产业发展方案，推动形成完整产业链；外交部要继续落实中越联合声明精神，推进与中国在铁路互联互通方面的合作。

关于组织实施，要加强和发挥相关协调机构与办事机构的作用，为政府和指导委员会提供常态化支持，每周向总理报告项目进展。此外，总理提议有关部委与VinSpeed高铁投资发展股份公司展开交流，研究其参与北—南高速铁路项目的可行性，体现政府鼓励民营企业参与铁路投资的方针政策。

政府副总理、国家重点工程暨重大铁路项目指导委员会常务副主任陈红河出席上述会议。（来源：中华人民共和国商务部官网）