本报太原5月18日电 （范旭辉  张炯）5月15日10时，随着最后一片长32米、重约697吨的箱梁完成架设，雄忻高铁最长桥梁五台山机场特大桥箱梁架设任务圆满完成。这是雄忻高铁全线首个完成箱梁架设的特大桥，为线路按期贯通奠定了基础。

 

雄忻高铁东起河北雄安新区，西至山西忻州，是山西首条设计时速350公里的高速铁路。五台山机场特大桥位于山西忻州境内，全长28.569公里，共架设836榀箱梁。为确保箱梁架设质量，中国铁路太原局集团有限公司指导建设单位在预制箱梁过程中，科学划分功能区、投用智能生产调度中心以及3条高度自动化生产线，并运用物联网、智能AI识别等手段，为每片预制梁编制专属“身份证编号”，使箱梁生产全流程实现数字化管控、流水线作业。

 

为解决长距离箱梁运架难题，建设单位应用“900吨桥面会车提升设备+双车协同作业”机械化施工方案，打破传统运架施工的技术瓶颈，确保双车各行其道、同步作业，促使日运架梁施工效率提升了40%以上。

 

五台山机场特大桥沿线跨越滹沱河湿地保护区。为保护周边生态环境，建设单位采用环保型生物质颗粒材料，建立四级沉淀净水系统，依托自动监测技术实时管控施工用水，实现施工“零排放、零污染”。

 

据悉，五台山机场特大桥箱梁架设完成后，将率先进入线上无砟轨道施工阶段。雄忻高铁建成后，将对山西省更好融入京津冀协同发展战略、促进区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。