穗莞深城际铁路机前段将从深圳机场一路向南直达前海，未来还将连接至皇岗口岸，预计在2024年底建成通车。

 

该区间投入两台直径9.14米泥水平衡盾构机，采用分体始发掘进施工。日前，穗莞深城际机前段“深湾二号”盾构机顺利通过二次始发验收，标志着该城际铁路深圳机场-西乡站左线隧道完成始发。至此，国内最长城际铁路海底盾构隧道进入盾构双线掘进新阶段。

 

本次完成分体始发的“深湾二号”盾构机长约123米，总重约1300吨。它的掘进长度达4.5公里，是全线控制性节点工程。其中需下穿3.1公里的西湾海域，这是全线掘进距离最长、唯一下穿海域的隧道。