人民铁道网讯（胡志强）4月21日8时18分，由中铁十一局集团有限公司承建的德昌隧道顺利贯通，标志着成昆铁路扩能改造工程冕宁至米易段全线25座隧道全部贯通，为该区段早日通车打下了坚实基础。

 

德昌隧道地处四川省凉山州德昌县境内德昌站至米易站区间，全长14365米，最大埋深约1000米，为双线隧道，是全线重难点、高风险工程。全隧道设2个斜井和1个平导共7个作业面，隧道内存在高压富水区、断层破碎带、高地应力、高地热等不良地质，对施工技术挑战极高。

 

为确保德昌隧道安全顺利贯通，中国铁路成都局集团有限公司、成昆铁路有限责任公司及参建各单位大力弘扬老成昆精神，奋力攻坚、顽强拼搏，施工过程中相继遇到洞口软岩变形滑塌和泥石流，洞内“昔格达”地层软岩变形等难题，成昆铁路公司先后组织中铁二院工程集团有限责任公司、国内地质专家进行了20余次的专题会诊，经过反复推演和研究，最后采取在隧道洞身围岩进行预加固、仰拱加打锚杆、掌子面加中号管棚、优化洞内排水系统、二衬拱内加拱等创新举措，顺利突破了极端困难的“昔格达”地质层。

 

据了解，成昆铁路扩能改造工程是国家西部大开发重点工程建设项目，全长623.339公里，成峨段128.698公里，于2017年12月底开通运营；米攀段108.307公里，于2020年5月底开通运营。目前仅剩冕米段156公里和冕峨段230公里，这两段线路是成昆铁路扩能改造工程中修建难度最大且里程最长的一段，仅冕米段全线共有桥梁95座、隧道25座，桥隧比达到63%，如今冕米段25座隧道已全部贯通，路基、桥梁工程基本完成。T梁架设、铺轨工程、站后四电工程、站房工程进入最后的冲刺阶段。