“八纵八横”：青岛至京沪高铁铁路年底开建 力争规划建设青日高铁

根据国家中长期铁路网规划，青岛是“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要枢纽城市。如果站在全国、全省和未来发展的角度看，青岛的高铁建设还存在着亟待补齐的短板。比如，高铁游离于国家铁路干线网之外，可达性弱，与周边城市快速铁路联系不紧密；缺少通往长三角、京津冀、华中地区的高铁便捷客运通道等。

高铁是经济社会发展速度的象征，是城市的连接器。在高铁同城效应的牵引下，城市的发展边界无限延伸，城市与城市、城市群与城市群实现了高效互动，已成为各地竞速“新基建”的新赛道。

4月10日，全国铁路实行新的列车运行图。本次调图，受益于江苏徐州至连云港高速铁路（简称徐连高铁）的开通，胶东半岛城市去往中西部城市列车更快速、便捷，青岛北至襄阳东单程压缩1小时54分；青岛至重庆西压缩1小时14分。

这是今年第二次调图。在1月20日的调图中，青岛首次进入上海5小时交通圈，经由青盐铁路、盐通高铁、沪苏通铁路直抵上海的列车最快运行时间4小时54分钟，较此前缩短近2个小时。青岛成为胶东半岛南下的重要出口和枢纽城市。